乌兰察布信息港

当前位置:

鸿海攻智能车 幕后军团曝光

2020/03/27 来源:乌兰察布信息港

导读

你能想象这样的场景吗:开车不用钥匙,只要把手放在驾驶座前的屏幕上,感应指纹,车子就会自行启动;路途中,屏幕随时下指令,告诉你怎样开车最省力;

你能想象这样的场景吗:开车不用钥匙,只要把手放在驾驶座前的屏幕上,感应指纹,车子就会自行启动;路途中,屏幕随时下指令,告诉你怎样开车最省力;车子要被拖吊了,还会发短信通知你,赶紧来把车开走 。

这种过去只会出现在电影里的 智能车 ,即将走入你我的生活。

根据研究机构IHS Automotive预测,到了2020年,全球联网的智能汽车将超过1.5亿辆,比2015年成长5.5倍,吸引全球如苹果、Google等大厂抢进,而筹备智能车多年的鸿海集团,自然不落人后。

郭董未来布局重点:智能车

不管是智能汽车还是智能摩托车,新创公司有很多构想是你没有想过的。这些年轻人的想法,我们会跟他配合,满足他们的需要。 2015年6月鸿海股东会上,董事长郭台铭发下豪语,未来将挪 0%资源协助新创公司,智能车正是布局重点之一。

如今,由鸿海内部专门负责电信、网络业务的G次集团投资,结合子公司国碁电子、亚太电信打造的第一个智能车相关新创公司,正式亮相。

它是创星物联(以下简称创星),其历时逾一年研发的智能驾驶平台 KARDI ,角色就像车子的 大脑 ,除了前述指纹启动、拖吊通知,还会自动侦测和附近车辆的距离,提前示警,目标是让汽车像智能型手机一样聪明。

我们想的是 打群架 ,创星负责平台、亚太是网、鸿海的强项是终端,这会跟其他公司单做其中一部分很不一样。 创星物联总经理林俊彦接受采访时说。

创星物联总经理林俊彦

6年前,鸿海加入由经济部主导的台湾车载资通讯联盟,担任召集人,但当时科技业仍以计算机、手机为发展重心,直到2014年取得4G执照后,智能车布局才又浮出台面。 于是,原先隶属于国碁的创星团队才于2015年初独立出来,协助串接鸿海内部汽车、网络通讯等各事业单位资源,投入KARDI平台研发。

但当全球手机销量趋缓,转型开发智能驾驶平台,是科技大厂都想做的事,日前也传出宏达电正研发一款名为 Cello 的驾驶系统,创星凭什么胜出?

   
泉州去看癫痫病得多少钱
大庆知名癫痫病医院
盐城治疗卵巢炎费用
日照什么医院治牛皮癣
贵州哪治儿童癫痫好
标签

友情链接